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西十高鐵預計2023年底建成
已有695次瀏覽   2019-10-15

近日,市發改委發布《新建鐵路西安至十堰線環境影響評價信息二次公示》,這預示著該項目離可行性研究報告批復和開工又近了一步。

新建鐵路西安至十堰線是國家十三五”期間重點鐵路建設項目,該頂目西起陜西省西安市,向東南引線穿越秦嶺山脈,經商洛和十堰兩市,與建設中的武漢至十堰鐵路相接,形成西安至武漢又一快速鐵路客運通道。線路行經謂河盆地及秦嶺山地,連接關中平原與江漢平原,依次經過西安市灞橋區、長安區、藍田縣、商洛市商州區、山陽縣,十堰市鄖西縣、鄖陽區、張灣區。西安東站(含)至十堰東站(不含)新建正線長255.731公里,其中陜西省境內169.34公里,湖北省境內86.391公里。

西十高鐵可行性研究報告預計年底前批復。該線初步設計(鑒修)概算總額468.6億元,預計2023年底建成。項目為高速鐵路,雙線,電力機車牽引,正線長255.731公里,橋梁全長約40.719公里,隧道工程201.468公里/43座。工程共設置車站7處,其中始發站1處(西安東),中間站5處(藍田、商洛西、山陽、漫川關、鄖西),在建站1處(十堰東站)。設計速度目標值350公里/小時。建成后,武漢到西安僅需3.5小時。

根據規劃設計方案,十西高鐵鄖西站為鄂陜兩省交界的區域客運中心站,站址擬定城關鎮激浪河村二、三組的河畔及靠山位置。擬規劃設置2站臺4股道,站場規劃建設面積約10000平方米,將建設站前站后廣場、客運綜合體等基礎配套設施,總投資約20億元。

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